郎溪县新闻出版

社会新闻

并不是首次使用V6发动机 以子之名的法拉利Dino_汽车频

发布日期:2020-07-25 01:01   来源:未知   阅读:

在时代的洪流面前,一个人、一个群体、一个品牌的力量可以说是微乎其微的,就连曾经坚持自然吸气的法拉利也不例外,涡轮、小排量甚至是电气化都是不可避免的趋势,拥抱未来才有发展。法拉利在两年前已经开始着手全新V6发动机的研发,辅以电机的设计显然是为了弥补排量上的不足。很多人感叹法拉利也不能坚持自己的“原则”,殊不知在法拉利的历史上早就存在量产V6发动机,它不仅是一个完整的发动机系列,同时也是法拉利最重要的车型之一,这就是Dino。虽然与法拉利最具特色的V12系列毫无关联,但Dino这个名字无论在恩佐本人心中还是法拉利品牌的历史上,都有着不可取代的重要地位。

从恩佐长子的名字中就能看出他的重要性,事实同样如此,在恩佐还是阿尔法?罗密欧车队的车手时就发过誓,儿子出生的时候就是他退役的时刻,在儿子出生后,恩佐从台前转到幕后,从事车队经理一职。对于重视家庭的意大利人来说,恩佐的父亲和哥哥在恩佐的成长中扮演重要角色,1916年,这两位至亲相继去世,对于当时年仅18岁的恩佐来说无疑是巨大的打击,为了表达对父亲和哥哥的怀念,1932年儿子出生后,恩佐给长子取名Alfredo Ferrari,小名Dino。

让恩佐心碎的是,1956年6月30日,Dino因假肥大性肌营养不良引发的肾衰竭辞世,享年24岁。即使在病榻上,Dino仍然在研究小排量V6发动机,据说在去世的前几天,Dino还在和Vittorio Jano讨论V6发动机的事情。

返回